ਸੋਲਰ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵੇ ਕੀ ਹਨ?

ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਇੰਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੋਲਰ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵੇ ਕੀ ਹਨ?ਸੂਰਜੀ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪ? ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵੇ:

1) ਝੁਕਾਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਝੁਕਾਅ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

2) ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦਾ ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।

(1) ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਨਿਰਮਾਤਾ, ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜਿਸ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ 2700Pa ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ 27m/s (10 ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਲੇਸਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ 365Pa ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਡੀਊਲ ਖੁਦ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ 27m/s ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀ ਕੁੰਜੀ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ।

ਜਨਰਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਪੋਲ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

(2) ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨਗਲੀ ਦੇ ਲੈਂਪ ਦਾ ਖੰਭਾ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

ਬੈਟਰੀ ਪੈਨਲ ਝੁਕਾਅ A=15o ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੀ ਉਚਾਈ=6 ਮੀਟਰ

ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੈਲਡ ਚੌੜਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੁਣੋ δ = 3.75mm ਲਾਈਟ ਪੋਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ = 132mm

ਵੈਲਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਹੈ। ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੋਮੈਂਟ W ਦੇ ਗਣਨਾ ਬਿੰਦੂ P ਤੋਂ ਲੈਂਪ ਪੋਲ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਨਲ ਐਕਸ਼ਨ ਲੋਡ F ਦੀ ਐਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ।

PQ = [6000+（150+6）/tan16o] × Sin16o = 1545mm=1.845m。 ਇਸ ਲਈ, ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਕਿਰਿਆ ਪਲ M=F × 1.845。

27m/s ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 30W ਡਬਲ-ਹੈੱਡ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਪੈਨਲ ਦਾ ਮੂਲ ਲੋਡ 480N ਹੈ। 1.3 ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, F=1.3 × 480 =624N।

ਇਸ ਲਈ, M=F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466N.m।

ਗਣਿਤਿਕ ਵਿਉਤਪੱਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੋਰੋਇਡਲ ਅਸਫਲਤਾ ਸਤਹ W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3） ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਲ।

ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ, r ਰਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਹੈ, δ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ।

ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਪਲ W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）

=π × （3 × ਅੱਠ ਸੌ ਬਤਾਲੀ × 4+3 × ਚੁਰਾਸੀ × 42+43）= 88768mm3

=88.768 × 10-6 ਮੀਟਰ3

ਅਸਫਲਤਾ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਤਣਾਅ = ਮੀਟਰ/ਡਬਲਯੂ

= 1466/（88.768 × 10－6） =16.5 × 106pa =16.5 MPa<<215Mpa

ਜਿੱਥੇ, 215 Mpa Q235 ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ।

ਨੀਂਹ ਪਾਉਣਾ ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਨੇ ਨਾ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾ ਕੱਟੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪ ਦਾ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸੂਰਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੋਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਸੂਰਜੀ ਮੋਡੀਊਲ ਝੁਕਾਅ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।