ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵੇ ਕੀ ਹਨ?

ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਇੰਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੋਲਰ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵੇ ਕੀ ਹਨਸੂਰਜੀ ਸੜਕ ਦੀਵੇ? ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ।

ਸੂਰਜੀ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵੇ:

1) ਝੁਕਾਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।

2) ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਦੀਵੇ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦਾ ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।

(1) ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰਨਿਰਮਾਤਾ, ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ 2700Pa ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ 27m/s (ਤੀਵਰਤਾਰ 10 ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਲੇਸਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ 365Pa ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਡੀਊਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ 27m/s ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈ।

ਜਨਰਲ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਪੋਲ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

(2) ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪ ਦਾ ਖੰਭਾ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਬੈਟਰੀ ਪੈਨਲ ਦਾ ਝੁਕਾਅ A=15o ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੀ ਉਚਾਈ=6m

ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੁਣੋ δ = 3.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲਾਈਟ ਪੋਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ = 132mm

ਵੇਲਡ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀਵੇ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਖਰਾਬ ਸਤਹ ਹੈ. ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੀ ਅਸਫਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਲ W ਦੇ ਗਣਨਾ ਬਿੰਦੂ P ਤੋਂ ਲੈਂਪ ਪੋਲ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਨਲ ਐਕਸ਼ਨ ਲੋਡ F ਦੀ ਐਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ।

PQ = [6000+（150+6）/tan16o] × Sin16o = 1545mm=1.845m. ਇਸ ਲਈ, ਲੈਂਪ ਪੋਲ M=F × 1.845 ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੋਡ ਦਾ ਕਿਰਿਆ ਪਲ।

27m/s ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ, 30W ਡਬਲ-ਹੈੱਡ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਪੈਨਲ ਦਾ ਮੂਲ ਲੋਡ 480N ਹੈ। 1.3 ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, F=1.3 × 480 = 624N।

ਇਸ ਲਈ, M=F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466N.m.

ਗਣਿਤਿਕ ਵਿਉਤਪੱਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੋਰੋਇਡਲ ਅਸਫਲਤਾ ਸਤਹ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਲ W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）।

ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ, r ਰਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਹੈ, δ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ।

ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਲ W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）

=π × （3 × ਅੱਠ ਸੌ ਬਿਆਲੀ × 4+3 × ਚੌਰਾਸੀ × 42+43）= 88768mm3

=88.768 × 10－6 m3

ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਿਰਿਆ ਪਲ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ = M/W

= 1466/（88.768 × 10－6） = 16.5 × 106pa = 16.5 MPa<<215Mpa

ਜਿੱਥੇ, 215 MPa Q235 ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੋੜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।

ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਕੱਟੋ, ਜਾਂ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਡੰਪ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸੂਰਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੋਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਸੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.