ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?

ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ,ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਪਣੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਈਟ ਪੋਲਾਂ ਜਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਹੁਣ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਪੋਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਏਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਕੀ ਹਨ?

1. ਕੈਥੋਡ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਤੱਤ ਹੈ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਅਕਸਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਥੋਡ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸੰਚਾਲਕ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੈਥੋਡ ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਐਨੋਡ

ਜਦੋਂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਨੋਡ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਥੋਡ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਸੋਖਣ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਐਨੋਡ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਇਤਨ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਐਨੋਡ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ

ਜੇਕਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਵੱਧ ਹਨ। ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇਸ ਸੀਮਤ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੂਣ, ਘੋਲਕ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੂਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਚੈਨਲਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੋਲਕ ਤਰਲ ਘੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੂਣ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਆਇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰੈਂਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 1 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।

4. ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਵਿਭਾਜਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪਤਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪਰਤਾਂ, ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਤਿਆਨਸ਼ਿਆਂਗ ਦੀਆਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ, ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ, ਓਵਰਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਲਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਕਸਾਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੱਦਲਵਾਈ ਜਾਂ ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਮੇਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।